Кризис в европейской автоиндустрии: влияние ограничений Китая

Европейская автомобильная промышленность вновь оказывается на грани кризиса. Китай, являвшийся ключевым поставщиком компонентов, решил ограничить экспорт, что уже сравнивают с последствиями пандемии 2020 года. На этот раз причиной стало политическое давление, когда Запад обвинил китайские компании в демпинге, что заставило Пекин продемонстрировать зависимость Европы от своих поставок.

Китай ограничил экспорт элементов, произведённых на заводе Nexperia в Нидерландах, который обеспечивает половину микрочипов для таких брендов, как BMW и Mercedes. Поскольку завод принадлежит китайской компании, его работа зависит от поставок из Китая. Каждый день простоя обходится европейским производителям в миллионы евро.

Аналитики предупреждают о возможных дефицитах микрочипов и аккумуляторов для электромобилей, что приведёт к задержкам и повышению цен. Кризис может подтолкнуть Европу к развитию собственных технологий, однако это потребует времени и инвестиций. Какой бы ни была ситуация, покупатели в обозримом будущем, скорее всего, столкнутся с повышением цен на автомобили.