Новый кроссовер Deepal G318: обзор и впечатления

Эксперт автомобильного издания «За рулем» Кирилл Милешкин протестировал новейший кроссовер Deepal G318, собранный на калининградском заводе «Автотор». Этот гибридный SUV оснащен бензиновым двигателем 1.5 турбо мощностью 143 л.с., который работает исключительно на генератор, не взаимодействуя с колесами. Полноприводная система состоит из двух электромоторов, что позволяет достичь пиковой мощности в 439 л.с., при этом транспортный налог рассчитывается как для автомобилей с мощностью менее 200 л.с. Запас хода на электротяге составляет 184 км, что в реальных условиях может превысить 100 км, что довольно неплохо для автомобиля весом почти 2,5 тонны.

Кирилл отмечает, что при уровне заряда около 20% разгон у Deepal G318 ощущается уверенно, а с полной батареей кроссовер разгоняется до 100 км/ч за приблизительно 6,3 секунды. Пневмоподвеска обеспечивает комфортную езду, а в спортрежиме автомобиль сохраняет стабильность без жесткости. Адаптивные амортизаторы, разработанные ZF, автоматически регулируют жесткость.

Шумоизоляция на высоком уровне, а аэродинамические шумы появляются только при скорости выше 110 км/ч. Возможности индивидуальной настройки подвески, откликов на газ и тормоза, а также рекуперации делают G318 привлекательным выбором для водителей. Интересно узнать, как Deepal G318 справляется с препятствиями и какова его стоимость? Читайте в новом выпуске «За рулем»!